空中写真分布表 香川編

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四国総局 車両基地

高松運転所(四カマ)	1974年 1980年
徳島気動車区(四トク)	1974年
小松島客貨車区(四コマ)	1974年 小松島･南小松島駅も 1981年
松山気動車区(四マツ)	1974年 松山駅・伊予鉄道古町車庫・松山市駅も
高知機関区(四コチ)	1975年 1975年
宇和島機関区跡	1975年
多度津運転区	1974年

予讃線

高松駅･高松桟橋駅	1947年 1947年 1953年 1953年
坂出港線 坂出港駅	1974年 1974年 坂出から市街地の外周を周り坂出港に至る 上下に分割･下側が坂出駅 坂出港線は逆J字型に市街地北側の工場の周辺を廻っている 途中の信号所?に貨車が停車している 1980年でも「流下式塩田」が未だ残っている 1980年で東西に延びる公園の北側の空き地は現在「さぬき浜街道」という道路になっている
宇多津駅付近	1974年 大束川(この写真の右上の方)に掛かっている橋脚は琴平参宮鉄道の跡地 これに連なる東西に延びる道路が琴参電鉄の跡 1980年 1974年には橋脚だったところに橋梁が掛かっている(歩行者用の橋) 大束川の東岸に瀬戸大橋線の用地が所々更地になっている大規模な埋立地 丸亀(写真外)から宇多津に向かって走る急行「いよ3号」の姿が見える
多度津工場	1974年 1980年 1974年にあった浜多度津貨物駅(多度津工場の真ん中辺りから南西に延びている線路)は1980年には跡形もなく消滅

高松琴平電気鉄道

高松市内	1947年 1947年 長尾線が志度線側から瓦町に入っていたり、高松市内線跡がはっきり判るのに萌え。
瓦町駅付近	1974年 国鉄栗林駅近辺は高架工事中 1980年 国鉄栗林駅近辺は高架になる 瓦町駅から左側上方にある野球場の北が高松市役所 立て替えられているのが判る 市役所周辺の建物の変化に注目 それに比べ瓦町駅の「変化の無さ」を物語っている 市街地なので道路の新設等は殆どないが栗林駅より南は区画整理が進んでいる
琴平線 仏生山駅付近	1947年 1947年 仏生山駅から南に延びる、塩江温泉鉄道がなんとか確認できる。

鉄道以外

直島	1974年 2-922

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