空中写真分布表 大分編
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日豊本線
| 中津駅付近 |
1981年 高架となった中津駅の下側ロータリーの右側に見える大きなビルの辺りに耶馬溪鉄道の車庫があった。 写真に写る軌道跡は日豊本線に沿ってちょっと行くと分かれて田畑の中を進むが、国道10号線までの間も一部道路化されたおり、国道がオーバーパスしている辺りからはなんと一直線の拡幅されたバイパスと化してしまっている。 この先も興味津々だが残念ながら現在は公開されていない。 |
| 東中津駅付近 |
1981年 東中津駅から海側にのびる専用線。 これは中津駅高架前の旧線ではなく、東日本製鉄八幡製鉄所中津工場専用線で総延長2.1Km。 跡地は工業団地になっているようだ。 |
| 宇佐駅付近 路線付け替え跡 |
1974年 駅の右上に行くのは宇佐参宮鉄道(大分交通宇佐参宮線)のようだ。駅の左の池を回り込む跡も。 1974年 左上に路線付け替え跡。二ノ尾トンネルはまだない。 |
| 貨物支線 (西大分-大分港) (1984年廃止) |
1974年 |
久大本線
| 豊後森駅･豊後森機関区 |
1976年 やはり豊後森機関区の現役時代は見られないのか＿|￣|○ 1976年 |
日本鉱業佐賀関鉄道
| 全線 (日鉱幸崎-日鉱佐賀関) (1963年廃止) |
1974年 九州で唯一のニブロク 1974年 1974年 1974年 |
大分交通国東線(杵築-国東)
| 全線 (杵築-国東) (1966年廃止) |
1974年 杵築駅から分岐 1974年 1974年 高山川橋梁の痕跡がクッキリと。 1974年 このあたり丸ごと国道の下敷きに…。 1974年 1974年 国道からそのまま北東に進む道がそうかと思ってしまいそうだが、それは旧国道。 1974年 1974年 画面上端で国道から東側に広場のある箇所が安岐駅跡ではないかと思われる。 1974年 川の先で僅かに廃線跡が辿れるが、また国道に呑まれる。 北東に見えてきたのは大分空港。まだホーバー乗り場が空港施設の手前にある。 1974年 1974年 1974年 1974年 国東市街地の東側・バスが何台も止まってるところが終点･国東駅跡。 ホーバーのドリフトコースが見える。 この写真でも廃線跡がわかる。 |