空中写真分布表 熊本編

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鹿児島本線

八代駅付近 旧球磨川駅 三楽オーシャン･興国人絹パルプ･日本セメント専用線

1974年 干拓を繰り返してるので、旧海岸ぽいのが幾つか見える。ここにも転車台が。 1974年 1974年 門司港方面から来る線路がカーブする地点で、一直線に西南西に延びる道路が線路跡。

豊肥本線

立野駅	1976年 スイッチバック

三角線

三角駅	1974年 ついに発見！！今なお現役の三角線！！

宮原線

全線 (恵良-肥後小国) (1984年廃止)

1976年 木材輸送から誕生した路線だけに沿線は山？ばかり… 1976年 1976年 1976年 1976年 1976年 1976年 1976年 小国駅よりさき川を渡って山にぶつかる所まで道床？らしきものが 菊池延伸の名残モノらしい

山野線

久木野-薩摩布計

1974年 大川ループ 1976年

肥薩線

人吉-大畑-真幸

1976年 大畑ループ&スイッチバック 折りしも、大畑駅真幸方に列車の姿が･･･ 1976年 1976年 真幸駅の三段式スイッチバック

熊本電鉄

御代志-菊池 (1986年廃止)

1974年 菊池 1974年 1974年 1974年 線路の右側に菊地飛行場（花房飛行場）跡 1974年 1974年 1974年 1974年 御代志 廃止区間でも線路移設をしようとして用地を確保していた区間があったそうですが、何となくそれっぽいモノもありますね。

山鹿温泉鉄道

全線 (植木-山鹿) (1965年廃止)

1974年 植木駅から北へ分岐し、長浦トンネルに入る。この区間が水害で不通となり、廃止の引き金となった。 1974年 植木町駅跡。植木からここまでバス代行輸送を行ったが復旧を断念。ここが晩年の起点となった。 1974年 1974年 1974年 画面中央付近、道路とＸ字に交差する手前が山本橋駅跡。 1974年 1974年 画面右上、国道3号と交差した先が肥後豊田駅跡。 1974年 1974年 合志川に接近し、左にカーブした先が平島駅跡。 1974年 国道３号に接近し、左にカーブした先が宮原駅跡。 1974年 1974年 菊池川手前が分田駅跡。この撮影年では菊池川にはトラスが残り河川敷に影が映っている。 1974年 ヘアピンカーブを切って、来民駅跡へ。 1974年 山鹿回生病院(赤い屋根の建築中の建物)付近が大道駅跡か？ 1974年 終点、山鹿駅跡。駅跡は山鹿自動車教習学校となっているが、駅舎が残っている。

鉄道以外

健軍飛行場(旧熊本空港)跡	1974年 中心から少し右よりの所にランウェイエンドの「25」の表記が確認できます。 1974年 下にある大きな四角い土地が現在の自衛隊健軍駐屯地です。 そこから北側に伸びるのも滑走路跡の様に見えますが詳細は解りません。
阿蘇山	1976年

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