空中写真分布表 群馬編
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高崎鉄道管理局 車両基地
| 横川機関区(高ヨコ) |
1975年 |
| 新前橋電車区(高シマ) |
1974年 |
| 高崎第一第二機関区･高崎客車区(高タカ) |
1974年 転車台あり |
| 水上機関区 |
1976年 |
| 籠原電車区 |
1974年 |
高崎線
| 新町駅 砂利取り線 |
1974年 1974年 |
信越本線
| 北高崎駅付近 軌道跡 |
1980年 画面中央上が北高崎駅。その北高崎駅のホーム東端に南からぶつかってくる道路が軌道跡らしい。県道からは長野堰のすぐ南で北東方向に分岐している。信越線越えのために、道路とは分かれていたらしい。 |
| 松井田駅 |
1975年 スイッチバック跡 |
吾妻線
| 万座･鹿沢口駅付近 |
1975年 草軽電気鉄道の線路跡(東三原･上州三原あたり)が見られる |
| 旧長野原線跡 (長野原-太子) |
1975年 長野原駅 1975年 太子駅跡 |
東武鉄道
| 伊勢崎線 館林駅 |
1974年 なんだか今と雰囲気が大分違う |
| 仙石河岸線 (西小泉-仙石河岸) (1976年廃止) |
1974年 西小泉駅から南へ三洋電機と道路の間を走り、やがて西へカーブ。 1974年 利根川の砂利採集所。 途中で分岐し未完成となった東武熊谷線への橋桁も見られる。 |
| 徳川河岸線 (木崎-徳川河岸) (1968年廃止) |
1974年 木崎駅から南西方向へ。僅かだが田圃の所々に斜めに走る線路跡がみられる。 1974年 利根川の砂利採集所。こちらにも所々斜めに走る線が見られる。 |
赤城登山鉄道
| 全線 (利平茶屋-赤城山頂) (1968年廃止) |
1975年 |