空中写真分布表 岡山編

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岡山鉄道管理局 車両基地

岡山機関区(岡オカ)	1974年
岡山気動車区(岡オカ)	1974年
岡山電車区(岡オカ)	1974年
府中電車区(岡フチ)	1974年

山陽本線

倉敷駅 クラレ専用線跡	1974年
玉島駅 (現 新倉敷駅) 貨物線(未成線) 名称不明	1974年 玉島駅より分岐。 分岐後カーブを描きながら路盤は右下へ。 1974年 遊水地の北側を通り、産業道路に沿って路盤は南へ伸びる。 1974年 画面中央部付近で産業道路をオーバークロスして産業道路と高梁川の中間地点ぐらいを南へ進むが、工場地帯の手前で路盤は途切れる。 関連サイト 玉島の貨物線

宇野線

茶屋町駅	1974年 駅南方から快速電車が進入 分散クーラーのグリーン車が前から9輌目 駅の下りホームには4輌編成の普通電車(当時は未だ茶色い電車だと思われる)が対向待ち 駅から左に離れて行っている道路が下津井電鉄の跡 1980年
宇野港･宇野駅	1974年 宇野港の第一バースに着岸する連絡船 第二バースには第一讃岐丸か第三宇高丸が停泊中 宇野駅北方からカーブを描いて市街地外周を廻っているのは玉野市電の跡 1974年 この写真の左下(造船所の前)の運河の畔が玉野市電の終点 1980年 玉野市電の跡は道路(自転車道)として整備されている 1980年 その先

瀬戸大橋線

児島駅付近

1980年 駅前一帯も瀬戸大橋線建設の為に、埋め立てを完了したて? 下津井電鉄線の写真南側のカーブ付近に電車が走行中か?

岡山臨港鉄道

大元-岡山港

1980年 1980年 1980年 1980年 1980年 児島湾の締切堤防の内側に空地(=鉄道用地)が続いていることがわかる

玉野市営電鉄

全線 (宇野-玉遊園地前) (1972年廃止)

1974年 既に道路になっている模様 1974年

下津井電鉄

下津井-児島 (1991年廃止)

1974年 下津井駅と下津井港 1974年 1974年 児島駅 中央部分は流下式塩田 1980年 1980年 1980年 児島ボート場 1980年 児島駅 JR児島駅はこの塩田跡地に建設

井笠鉄道

本線 (笠岡-井原) (1971年廃止)

1974年 山陽本線笠岡駅 旅客ホームは道路橋より東(写真では右)にあった 市街地を抜け踏切で井原への道路を横断 住宅造成地を目印に 1974年 上記写真の造成地から北へ2つの池の畔を通って右に曲がる 1974年 右に曲がって山裾からこの写真のほぼ対角線を北東に進む 途中にホームの跡と見とれる箇所がある 1974年 島式ホームの跡が中央下部に 1974年 この写真の中央部を縦断 1974年 1974年 北川駅跡 ここで矢掛と井原方面に分岐 矢掛へ向かう線はそのまま北上し川を渡り建設中の井原線に合流 本線は左に折れる この写真では道路になりつつある 1974年 川の南岸を走る 1974年 北に曲がり井原線を越えてまた川の南岸に 1974年 この写真上部中央が井原駅 反対側には井原線井原駅予定地のロータリーが下部に見える 区画整理がなされ市街地付近では「推定」するしかないが上から見ると想像は付く 神辺へ向かう線の跡も画面左に見受けられる

神辺線 (井原-神辺) (1967年廃止)

1974年 井原から神辺へ 1974年 1974年 1974年 1974年 1974年 1974年 神辺駅から北に進み川を渡ってから東に分岐

同和鉱業片上鉄道

柵原駅･吉ヶ原駅

1974年 同和鉱業片上鉄道の終点、柵原とその隣の吉ヶ原駅。吉ヶ原は今博物館になってるけどね。

西大寺鉄道

西大寺駅跡

1974年 駅跡にできたバスターミナルの敷地に、保存を目的に多くの車両が留置されていたそうですが、ことごとく朽ち果てて、今はたった１両が保存されているのみ。 ターミナル北のバス車庫近くに、整然と並ぶ黒い箱が見えますが、これがそうでしょうか…?

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