空中写真分布表 長野編

リンクをクリックすると空中写真が別ウィンドウで開きます。

長野鉄道管理局 車両基地

中込機関区(長コメ)	1975年
篠ノ井機関区(長シノ)	1975年
長野運転所(長ナノ)	1975年
松本運転所(長モト)･松本運転所北松本支所(長キマ)	1975年
長野機関区跡	1975年
上諏訪機関区跡	1975年
木曽福島機関区跡	1977年

中央本線

旧線 (信濃境-富士見)	1976年 中央自動車道と新立場川橋梁は工事中(橋脚が見える) 田畑のど真ん中から乙事トンネル東口に入るのが見える(現存せず) 瀬沢トンネル西口もはっきり影の落ち方から新旧立場川橋梁の高さ･工事の進捗状況がわかるが真ん中だけ先にできているのが謎
塩尻駅	1975年 塩嶺ルートは未開通 旅客ホームの位置も移転前で貨物駅と並んでいる
上松駅	1977年

篠ノ井線

姨捨駅付近	1975年 棚田
旧線 (明科-西条)	1977年 白坂トンネル開通前の現役線 明科駅を出て現在はまっすぐ北東に向けて第一白坂トンネルに突入するがこの当時は山を迂回してウネウネと登って行く 1977年 そのまま北東へ 1977年 1977年 旧白坂トンネルに突入 1975年 中央上部付近より顔を出し西条へ向かう(これだけ昭和50年) 関連サイト

信越本線

碓氷峠	1975年 右下に旧線との分岐点が
信越本線 横川-軽井沢	1975年 横川 1975年 丸山付近 横川出た後に特急が居るので(･∀･)ｲｲ!! 1975年 熊野平 左上の方に見える 1975年 碓井橋 3線映ってるのが芸術的に見えて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ 1975年 軽井沢 なんかリゾートって感じ
長野駅	1975年 長野電鉄は地平 長野機関区は廃止済だがラウンドハウスが残っている

大糸線

信濃大町駅付近

1977年 昭和電工と東洋紡績への引き込み線が見える。高瀬川の鉄橋と南大町駅間には単行の機関車？ 1977年 関西電力の引込み線

上田交通

真田傍陽線 (上田-本原-真田 / 本原-傍陽) (1972年廃止)

1975年 上田付近 廃止は昭和47年2月なので 廃止後３年半たった様子 1975年 真ん中辺にホーム跡 1975年 ぐるっとカーブ プールそばの対向ホーム跡は樋之沢駅？ トンネルの先の鉄橋は「名所」神川橋梁 1975年 画面中央に本原駅跡 上に行くのが傍陽線 右に別れるのが真田線 1975年 上に行くと傍陽駅跡 画面右端辺りが真田駅跡付近？

遠山森林鉄道

本谷線 (北又渡-光-西沢渡)

1976年 光停車場の先…と書いても難しいですが、遠山川が一番南に寄った付近よりほんの少し下流の右岸(北側)に微かに見えるS字の路盤が判別できるでしょうか？ R=12の急カーヴだったそうです。 1976年 コッチの写真だとS字から先、途切れながらも軌道跡がワリと良く判ります。画面右上端あたりが終点・西沢渡。この間の便が島停車場の辺りにはR=12のS字カーヴが2つ半連続していたりと図面では非常にﾊｧﾊｧものなのですが、残念ながら航空写真では樹木の陰で殆ど判別できません。 1976年 また、北又渡から北へと伸びる北又渡線も微かに判るのですが、 それよりもこの写真での見所は縮小状態で見て画面真ん中あたりから北北西に伸びている伐採跡。 これは沢沿いの軌道から、さらに400m高いところへと伸びていたインクラインの跡でして、更にその先には5Kmにも及ぶ上部軌道があったようですが廃止後15年を経た航空写真からは…。

鉄道以外

浅間山	1975年
龍岡城五稜郭 (佐久市(旧･臼田町))	1975年 日本に二つしかない五稜郭。

---