空中写真分布表 石川編

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金沢鉄道管理局 車両基地

富山客車区(金トヤ)･富山第一機関区(金トヤ一)	1975年
富山第二機関区(金トヤ二)	1975年
七尾機関区(金ナナ)	1975年
金沢運転所(金サワ)	1975年
福井客貨車区(金フイ)	1975年
敦賀第一機関区(金ツル一)･敦賀第二機関区(金ツル二)	1975年
糸魚川機関区	1976年
高岡機関区	1975年
金沢機関区跡	1975年

北陸本線

金沢駅	1975年 北陸鉄道浅野川線が地上に 巨大な扇形車庫が
松任工場	1975年
粟津駅	1975年 自衛隊の引込み線が見える 反対方向は北陸鉄道粟津線の跡 1975年 自衛隊の引込み線はこれとは反対の方向(南西)に敷設されている 関連サイト The　Ruins　of　Rail　/　旧小松海軍航空基地引き込み線 周辺地図

七尾線

七尾港駅	1975年 七尾駅からの分岐は電車の引き上げ線で現役(らしい)
輪島駅	1975年 駐泊所の建物はもうなく、島ホームはもう使われてない？

北陸鉄道

石川線 新西金沢駅	1975年 貨車と側線いっぱい
石川線 野々市駅	1975年 かつて金沢市街に向かっていたと思われる線路敷地があるが全盛期はどうなっていたのかわからない
能美線 新寺井駅	1975年 1975年 金名線との合流 鶴来駅近辺と加賀一の宮 手取川にかかる橋梁が見事
片山津線 (動橋-片山津) (1965年廃止)	1975年 元来非常に短い路線だが、このように一枚の航空写真に起点から終点まで収まる鉄道も珍しいのでは? 画面右下の国鉄駅が動橋(いぶりはし)。折しもEF70牽引とおぼしき上り貨物列車が通過中。画面左上隅が片山津温泉。線路跡は二度カーブして向きを変えつつ終点に向かう。 現役時代はYゲルの電車が2両+ワ+トと言う小世帯だったそうだ(ソース:シーナリーガイド)。
小松線 (小松-鵜川遊泉寺) (1986年廃止)	1975年 小松駅からまっすぐ東にのびる 1975年 1975年 1975年

尾小屋鉄道

新小松駅	1975年 現役時代の姿。北陸鉄道も
金平駅	1975年 大杉谷口の鉄橋･金平駅の交換設備
尾小屋駅	1977年 空き地状の駅構内と川の上に建つ駅舎、終端に機関庫あり。今じゃうら寂しい尾小屋集落はまだまだ戸数も多い。
全線 (新小松-尾小屋) (1977年廃止)	1975年 上のものとは別に 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 昭和50年の写真でたどれたのはここまで。

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