空中写真分布表 福井編
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北陸本線
| 旧線 (木之本-敦賀) |
1975年 余呉駅(画面中央左)の手前で右側の道路が一旦線路に寄って線路は左(西)へ道路は北へ この道路が旧北陸本線跡 さらに東の集落の中を走る道路は旧北国街道 画面上端あたりで集落のそば(学校のプール?)が中之郷駅跡だと思われる 1975年 再開発したかのように少々のカーブはあるものの一直線に北北西へ 1975年 1975年 1975年 1975年 画像の上端付近で道路(北国街道)と別れ西へカーブ(トンネルへ) 左下から上中央へ高圧電力線が走りその左側から現れる 1975年 北上と違ってこれ以降川沿いにうねうねと 1975年 1975年 1975年 そして現北陸本線へ(接合点ははっきりしない) 周辺地図 この旧線のルートはまさに北陸自動車道が走っているため痕跡を探すのは非常に困難だと思われる 関連サイト 鹿島紀行第2回 敦賀線 |
| 旧線 (敦賀-今庄) |
1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 山中トンネル 1975年 1975年 1975年 1975年 1975年 合流 1975年 関連サイト |
| 上りループ線 |
1975年 小浜線と分岐した北陸本線は南へ 画面中央あたりで上り線が大きく左(画面上は右)へ蛇行したあと下り線とクロス ループが始まり衣掛山の西側で小浜線のすぐ上に現れる 1975年 ループ全景 1975年 依然として上り線が下り線の右側を走る捩れ状態だが旧線との分岐跡あたりでもう一度トンネルへ入り下り線とクロスする そして何事もなかったかのように新疋田駅へ |
| 敦賀港付近 |
1975年 |
小浜線
| 若狭和田駅 犬見鉱山軌道 |
1975年 |
京福電気鉄道
| 越前本線末端区間 (勝山-京福大野) (1974年廃止) |
1975年 勝山駅 1975年 1975年 下荒井トンネル 1975年 1975年 越美北線をくぐって、京福大野駅に到着 |
| 永平寺線 (東古市-金津) (1969年廃止) |
1975年 東古市駅から分岐して九頭竜川を渡る。 1975年 ひたすら田んぼの中を進む。 1975年 1975年 1975年 北陸道をくぐるが、線路と同時に存在した時期はなかった。 1975年 丸岡の市街地西端に沿って北上。バスが止まっている広場が本丸岡駅跡 1975年 1975年 区画整理でわかりづらくなるが、竹田川には橋脚が残る 1975年 国道８号線に沿って北上 1975年 1975年 真ん中の赤い屋根は伊井駅舎？ 1975年 撮影時まだ現役だった引き込み線となって終点金津駅に合流 1975年 ここからおまけ この先、金津から芦原に向かって国鉄三国線（S47廃止）が延びていた。 また、本丸岡から国鉄丸岡駅に向けて丸岡線(S43廃止)が走っていたが、痕跡はほとんど見えない。唯一北陸本線を越えるガーダーのみがぽつんと残っている。 1975年 1975年 丸岡駅 関連サイト ふくいドットコム 福井の鉄道廃線跡を歩く |
福井鉄道
| 鯖浦線 (鯖江-織田) (1972-73年廃止) |
1975年 鯖江駅-東鯖江駅-水落(信)は62年廃止。福武線の東に残る築堤が目立ちますが…。 1975年 越前平井駅・川去駅 1975年 西田中駅・佐々生駅 1975年 佐々生駅・陶ノ谷駅 1975年 樫津駅 1975年 江波駅までは既に道路工事の餌食に。終点、織田駅着。 |
| 南越線 (社武生-戸ノ口) (1981年廃止) |
1975年 社武生-塚町手前 1975年 塚町-五分市手前 1975年 五分市駅付近 工場への引込み線あり。この工場が同線の貴重な財源でした。 1975年 五分市-粟田部 撮影当時はここまでの営業。ここから先は1971年廃止。 さらに南東へ進んで突き当りの辺りが岡本新。 ここでスイッチバックして北北東へ。 1975年 画面中ほどで北北西に向きを変えて 1975年 画面東側の山裾の西縁をすり抜けて、画面中ほどの白く四角い建物のところが終点・戸ノ口駅跡。 その北側の学校までは伸びてませんでした。 |